Marrocos 2014 dia 10

Sábado 13-09-2014 Marrakech - Almada  1181 km

Ontem à noite despedimo-nos dos companheiros de viagem e fomos dormir cedinho. É curioso que das anteriores vezes que acordei em Marrakech, sempre me custou a levantar…. É o adeus a Marrocos e também a hora a que temos de acordar para apanhar o barco em Tanger, e desta vez não foi excepção.

Alvorada às 5:15 da matina, e às 6 estávamos na rua, ultimas despedidas ao pessoal que também já se estava a preparar para seguir para Asilah, ouvimos mais umas vezes os conselhos para não passar dos 127km/h que eles não perdoam, e tal e coiso….. e às 6:04 começamos a andar.

A viagem foi a seca do costume, auto-estrada, portagem, mais auto-estrada e mais portagens e de vez em quando lá víamos um radar, a coisa estava a correr bem. Ligeiro engano perto de Rabat, trânsito com fartura, mas com uma ligeiríssima infracção lá apanhamos o azimute certo e estávamos mesmo a chegar a Tanger, mas propriamente junto a Asilah quando….fomos agarrados a 134km/h. Vá de desembolsar 300Dh e seguir viagem. Chegados a Tanger, foi altura de tratar da papelada, passar pelo raio x e ficar a aguardar pelo barco. Já que já tínhamos o jipe pronto a embarcar aproveitamos e almoçamos mesmo ali junto ao mar. Estávamos nós calmamente a almoçar quando chegou o barco, e eis que começam a desembarcar Porches com fartura, toca a tirar umas fotos e toca a arrumar a tralha. A travessia foi aproveitada para tirar uma siesta e chegamos a Tarifa fresquinhos e prontos para o resto da viagem. Só voltamos a parar em Serpa para petiscar e às 22:40 chegamos a casa.

Para o ano há mais ...Inshallah

A volta

Marrocos 2014 dia 9

6ª feira 12-09-2014 Boumalne Dadès - Marrakech  388 km

O dia de hoje começou cedo, alvorada às 6 da matina, banho e pequeno-almoço, e às 7 estava tudo a andar. O final da passeata aproximava-se rapidamente, mas hoje ainda iríamos desfrutar de belas paisagens. O percurso teria 103 kms de pista que nos levaria próximos dos 2800 metros de altitude, e depois seguiam-se 210 kms de asfalto para atravessar o atlas, não pela congestionada, mas bonita N9, mas sim pela secundária, mas igualmente bela R 307. Isto eram os planos iniciais, que tiveram de ser alterados, visto o chassis e a torre de suspensão do Land do Fernando não terem querido colaborar.

Depois de percorridos 62 kms desde o hotel, em pleno Planalto de Azaghar-n-Yigr, 31° 20.947'N e 6° 24.433'W.já a 1925 metros de altitude, paramos para ver de onde provinham os barulhos que o Fernando se queixava, visto o que se passava, lá se teve de alterar os planos e rumar a Skoura, que seria o único local por aquelas bandas onde se poderiam fazer soldaduras. Até Skoura ainda andamos 53 kms nada fáceis, sempre em pista e boa parte dela dentro de um oued seco

Skoura

Chegados a Skoura, e enquanto o Rui e a Rosa foram ao hospital mudar os pensos, foi altura de desmontar a suspensão do Land e soldar o que foi possível, desta vez foi do lado direito. A oficina ficava em 31° 03.682'N e 6° 33.466'W.Tudo pronto, saímos de Skoura pela N10 e paramos um pouco mais à frente para almoçar num restaurante à beira da estrada, foi em 31° 00.027'N e 6° 38.881'W.

Terminado o almoço foi altura de ir desmoer o mesmo com a travessia do Alto Atlas, mas para ajudar à festa a Dodge ainda furou. O tempo prometia chuva, e foi entre uns pingos e com o céu bastante nublado que entramos na R 307 que nos levou a passar pelo Vale de Tassauot, Denmat e por fim Marrakech, onde ficamos no Hotel Zalag 31° 35.207'N e 7° 59.104'W

Já não chegamos cedo, e com o cansaço que se foi acumulando, nem á Praça fomos, foi mesmo banho, jantar no hotel e começar a decidir que nos iríamos levantar cedo, deixar a companhia do resto do grupo e fazer Marrakech-Almada de seguida