Não é que haja muito para contar, mas ...
Desta vez até que saímos cedinho, por volta das 19:00 fizemos-nos á estrada. Breve paragem para meter gasóleo já na A.E2, e atendendo ás horas e aos quilómetros decidimos ir jantar a Estremoz. Parámos como vem sendo hábito no Intermarché de Montemor para visitar a peixaria e trazer gelo, e mais umas compras de última hora. Voltamos á auto estrada e o Miguel lá tratou de arranjar o número de telefone do Isaías para marcar mesa. Chegados a Estremoz, foi altura de estacionar e de nos irmos deliciar com os manjares da Adega do Isaías. Bons petiscos bem regados com um tinto da região, seguido de um misto de doces conventuais e uma bagaceira igualmente da região e estávamos prontos para ir ver Estremoz by night.
Depois de dar uma voltinha foi altura de rumar ao hotel e ir dormir um bocadinho.
Tivemos mesmo de dormir depressa, pois a alvorada estava marcada para as seis e meia da matina.Íamos montar o CP3, seria o primeiro para os autos e o último para as motas. Ficava em Sousel ( 38° 57.278'N 7° 41.861'W ) e tinha como hora de montagem as 7:40.
Lá chegados constatámos que era um pouco ao lado dos anos anteriores. Informamos a Base que estávamos no local e começamos a montar o controle.
Passado pouco tempo de estar tudo pronto, tivemos a primeira visita do dia. Foi o Sr. Pedro Cordeiro, Observador da FPAK, conduzido como de costume pelo Horácio, que veio inspeccionar se estava tudo nos conformes.Nada a assinalar e eis que começam a surgir os primeiros fregueses.
E pronto, a partir daqui foi quase sempre de seguida até ás 18:30, hora a que foi anunciada a hora do abandono do concorrente 149, esse mesmo da scooter chinesa, que nos deu uma seca daquelas...
Pelo meio, tivemos mais duas visitas, a Raquel que como é hábito anda a recolher as pautas, e o amigo João Salgueiro que era o responsável daquela zona, e que veio dar dois dedos de conversa connosco.
Ficam umas fotos e uns vídeos para mostrar como foi.
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| Eles vinham dali |
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| Á espera dos fregueses |
